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k701比9500强多少
很宽松舒展的,人声SHP9500清新直白K701顺滑柔和,shp9500低频稍微松散,低频的量这两个都是点到即止,K701下潜深度更好一点。
另外,推好K701并不像大家说的那样需要上万的器材,国内有三个产品公认可以把K701推到9成以上,分别是RED2新版,O1海外版SNS,KKMASTER三款,价格从3K多到9K多不等。
高频低频频率不一样 K702高频上要比K701好,低频率也比K701好一点,K702要比K701更中性一些,通用性也要比K701更好。驱动不一样 K702驱动要求比K701高,不像K701那么容易推。
k701加功放和解码效果
1、解码器也叫DAC,Digital Analog Converter,顾名思义是数字信号转模拟信号用的耳放全称耳机功率放大器,是从音箱玩家的前级功放转变过来的,作用是驱动耳机振膜并调整音量一般的声卡里面都集成有以上两个东西,但素质不高。
2、推得动是推得动,虽然不清楚as801是个什么水平,不会出恶声是肯定的,我试过hm802直推701都还不错。
3、功放推音箱,两者功率只要不是相差太大,都可以推得动。但推得动与得到的音效可不是划等号的,要想有好的音质,相互要匹配合适才行。
4、一般来说音源和耳机之间价格不能差太离谱,K701差不多在2K价位,那么音源,也就是耳放加解码预算2K够了。
5、其实所谓的推不动就是指推动耳机是需要一定的功率的,类似我们买的大音箱都需要一个功放 有些耳机阻抗比较高、或者灵敏度比较低,导致需要比较大的功率才能推动 K701推动不难。但是推好就不容易了。
火车k701舒服吗
我们因为路途较远的话,会选择做火车的卧铺,虽然卧铺比较的舒适,但是也要注意自己财产的安全。
火车以字母和数字为代号,是一种货物或乘客运输工具。国内内陆火车以字母“K”开头,表示普速客运列车。这种火车行驶速度较慢,一般是在60-120公里/小时之间。
像K701这种耳机,用电脑集成声卡是不行的,一个是驱动力的问题,一个是音源的问题 耳放,耳机放大器就是驱动耳机的,解码器是解决音源问题。
火车K701次和K704次是同一趟列车,K701/K704 次由哈尔滨站发往青岛北站,分开标记的作用是列车途经不同的铁路路局。
当然不是,耳放是耳机功率放大器的简称,连接在耳机与音源之间,起到发挥耳机实力作用。耳机放大器是为耳机专门设计的功率放大器,主要用于推动中高端的高阻抗耳机。